Volkswagen Taigo
Voici le Volkswagen Taigo : un petit SUV coupé qui reprend des éléments de la Polo et du T-Cross !
Volkswagen vient de lancer un nouveau venu sur le segment des SUV urbains : le Taigo. Et si son look de SUV coupé est unique sur ce segment, il n’est pas une surprise : le Taigo n’est autre que la version européenne du Nivus, commercialisé au Brésil depuis l’année dernière.
Techniquement, ce Volkswagen Taigo s’appuie sur la plateforme MQB A0, qui équipe aussi la Polo et le T-Cross. Le Taigo est en revanche un peu plus long que les Polo et T-Cross, avec 4,27 m. C’est une grosse quinzaine de centimètres de plus que le T-Cross, et une vingtaine de plus que la Polo. De quoi compenser la garde au toit forcément compliquée par la ligne façon coupé, surtout que l’empattement est lui aussi plus long (2,57 m).
L’intérieur de la Polo restylée
Volkswagen annonce un volume de coffre de 438 L, soit presque autant qu’un T-Cross. Mais contrairement à ce dernier, le Taigo n’aura pas droit à une banquette coulissante. A l’intérieur, les propriétaires de Polo ne seront pas dépaysés : l’ensemble est repris directement de la version restylée. On retrouve donc des commandes tactiles à foison, y compris pour les contrôles de la climatisation, sous l’écran central.
Le combiné d’instruments est numérique dès la série, et mesure 8 pouces (10,25 pouces en option). L’écran central, lui, mesure 6,5 pouces de série, et grimpe jusqu’à 8 pouces en option. Côté équipements et technos, on retrouve les aides à la conduite désormais classiques, avec notamment la conduite semi-autonome de niveau 2 en option (régulateur adaptatif avec lecture des panneaux et maintien dans la voie).
Volkswagen Taigo : quels tarifs ?
A sa sortie vers la fin de l’année, le Volkswagen Taigo sera proposé en trois niveaux de puissance. On retrouvera deux 3 cylindres TSI 1.0 de 95 et 110 ch, et le 4 cylindres TSI 1.5 de 150 ch. Le bloc 95 ch sera équipé d’une boite manuelle 5 rapports, alors que les deux autres auront droit, au choix, à une boite manuelle 6 rapports ou une boite auto DSG à 7 rapports.
Niveaux tarifs, on attend ce Volkswagen Taigo un peu plus cher que l’actuel T-Cross, qui lui est disponible juste en-dessous de 22 000 €. Comptez donc environ 23 000 € pour l’entrée de gamme du Taigo, même si Volkswagen devrait confirmer sa grille tarifaire dans les prochains mois.